Dva prototipa električnih motocikala stigla su na isti ispitni stol s istim 10-inčnim motorom s glavčinom, istim firmwareom upravljača i istim paketom baterija. Jedan je puzao naprijed brzinom hoda s glatkim, kontroliranim povlačenjem. Drugi je podrhtavao ispod 3 km/h i skuhao fazu navijanja n...
PROČITAJ VIŠE
R2 Visokokompatibilni kontroler istosmjernog motora bez četkica
R2 2319 visokokompatibilni kontroler istosmjernog motora bez četkica dizajniran je za besprijekornu integraciju sa širokim rasponom BLDC motora i sustava, što ga čini izborom za svestrane, plug-and-play performanse. Uz inteligentne zaštitne mehanizme—kao što su zaštita od prenapona, prekostruje i topline—R2 2319 pruža pouzdan i stabilan rad u različitim okruženjima. Njegov kompaktni oblik i učinkovito upravljanje napajanjem poboljšavaju odziv sustava uz smanjenje gubitka energije.
APT-R2 kontroler motora, pogon za 2kW PMSM srednji pogonski motor i BLDC Hub motor, sinusna vektorska tehnologija upravljanja posebna optimizacija za moped, skuter. Jednostavno zamijenite i nadogradite druge obične kontrolere.
Tehnički parametri
Primjena i značajke
Kontaktirajte nas
| Komunikacijsko sučelje | VCU komunikacija | CANBUS (Vrsta izolacije, zadani terminalni otpornik od 120Ω) | |
| Gornji računalna komunikacija | UART-TTL | ||
| Povezano s motorikom | Motor temperatura osjetivši sučelje | NTC/PTC（(zadani parametri KTY83-122) | |
| Pozicija izbjegavanje signala | Hallov koder ili magnetski koder | ||
| Motorni tip | Sinkroni motor s permanentnim magnetom, DC motor bez četkica | ||
| Podrška za opremu | Bluetooth ili USB-TTL | ||
| Prilagodba softvera | APT eMotion | ||
| Izvršni standard | Električni: GB/T18488 | Solni sprej: GB/T2423.17 | |
| IP ocjena: GB/T4208-2017 | Vibracija: GB/T2423.10-2008 | ||
| Nazivni ulazni napon | 30-170 (prikaz, stručni). | V | Uređaji za napajanje razlikuju se u različitim naponskim platformama |
| Način upravljanja | Vektorska kontrola | - | FOC modulacija sinusnog vala |
| Nazivna snaga | 1,5-2 | KW | Podesiva hardverska konfiguracija |
| Vršna snaga | 2-4 | KW | Podesiva hardverska konfiguracija |
| Maksimalna DC ulazna struja | 150 | A.vrhunac | Maksimalna nosivost DC sabirnice |
| Nazivna izlazna struja | 100 | A.vrhunac | Fazna struja motora (vršna) |
| Maksimalna izlazna struja | 240 | A.vrhunac | Fazna struja motora (vršna) |
| Maksimalna učinkovitost pretvorbe | 98% | - | - |
Specifikacije koje se mogu naručiti
| Proizvod | napon | Motorna faza | Istosmjerna ulazna struja | |
| Zadano ograničenje | Maks. sposobnost | |||
| R2.72S | 30-85 V | 140A | 40A | 150A |
| R2,72M | 30-85 V | 180A | 50A | 150A |
| R2,72L | 30-85 V | 220A | 60A | 150A |
| R2,96M | 30-118V | 150A | 40A | 150A |
Polja primjene:
1. Čisto električni i hibridni sustavi (vučni ili pomoćni):
• Cestovno vozilo, pomoćno vozilo, električni motocikl velike snage
• Terenska vozila (traktori, buldožeri, specijalna terenska vozila itd.)
• Električni čamac, gliser i druga polja pretvorbe u EV
2. Značajke dizajna:
Arhitektura električnog sustava unaprijed je postavljena za automobilske primjene
Niski napon, velika snaga, ekonomičan i učinkovit, vrlo pogodan za terenske strojeve
3. Tehničke značajke:
• Vektorska kontrola orijentirana na polje, u kombinaciji s algoritmima podešenim na APT-u, pruža vršni moment i optimalnu učinkovitost u cijelom radnom rasponu
• Napredna tehnologija modulacije širine impulsa omogućuje učinkovito korištenje napona baterije, niske harmonike motora, nisko valovitost momenta i minimizirane gubitke pri prebacivanju
• Podesiv na bilo koji BLDC ili IPM motor. Potpuno programabilan za optimalno usklađivanje s individualnim karakteristikama motora
• Mogućnost programiranja na terenu, s FLASH glavnim radnim kodom koji se može preuzeti
• Ekstremno širok raspon zakretnog momenta/brzine, uključujući mogućnost pune regeneracije
• Jedinstveni softver čini primjenu sustava lakšom nego ikad
• Iskoristite mnoga desetljeća APT iskustva u industriji električnih vozila, brzo i jednostavno odlučite svoj vlastiti vlasnički PID parametar kako biste razlikovali svoje sustave od konkurencije
- Individualni kupci
- Korporativna nabava
Pritiskom na gumb "Pošalji" potvrđujete da tvrtki dajete privolu za obradu vaših osobnih podataka.
R2 Visokokompatibilni kontroler istosmjernog motora bez četkica Dobavljači
Gradeći na dugogodišnjim temeljnim tehnologijama motornog pogona i jedinstvenom iskustvu u paralelnom spajanju MOSFET-a velike snage, Shanghai APT Power Technology Co., Ltd. fokusira se na pružanje vrhunskim kupcima u industriji temeljnog hardvera, ugrađenog softvera za proizvode motornog pogona i pratećih tehničkih usluga. R2 Visokokompatibilni kontroler istosmjernog motora bez četkica Dobavljači u Kini. Vođena poslovnom filozofijom povećanja temeljne vrijednosti krajnjih proizvoda, postavlja dugoročne razvojne strategije kako bi pomogla kupcima u njihovim inicijativama za rast robne marke.
Tijekom godina, tvrtka je kontinuirano lansirala visokoučinkovite proizvode za upravljanje pogonom na različitim razinama napona, pokrivajući scenarije primjene kao što su električni motocikli, električne robotske šasije, električna terenska vozila, UTV vozila i električni vanbrodski motori. Na veliko R2 Visokokompatibilni kontroler istosmjernog motora bez četkica Tvornica. Koristeći zrelu i pouzdanu primjenu proizvoda, pridržava se boljih tehničkih rješenja i visokokvalitetnih hardverskih materijala, proširujući tržišni ugled velikih proizvođača kompletnih strojeva poboljšanjem korisničkog iskustva.
U budućnosti, tvrtka će nastaviti produbljivati svoju stručnost u tehnologiji motornog pogona i fokusirati se na područja koja zahtijevaju visoku kvalitetu i pouzdanost. Predana je postati referentna marka u nišnoj industriji motornog pogona i stvoriti veću vrijednost za razne istaknute marke na putu nove energetske snage.
Certifikat
Vijesti
-
-
Baterija od 48 V daje jedan fiksni istosmjerni napon. Motor na električnom skuteru i dalje mora držati otprilike 3200 okretaja u minuti na ravnoj cesti, pasti na oko 280 okretaja u minuti na nagibu od 12 posto i voziti unatrag na zahtjev. Nešto između baterije i namota mora odlučiti koliko str...
PROČITAJ VIŠE -
Električni motocikl koji vozi pod punim gasom dostigne svoju nazivnu brzinu, a gas odjednom postane mrtav. Motor se i dalje može vrtjeti brže, ali regulator prestaje isporučivati više struje. Da bi prešao tu točku, regulator mora namjerno oslabiti magnetsko polje unutar motora. Ta je tehnika...
PROČITAJ VIŠE
Po narudžbi R2 Visokokompatibilni kontroler istosmjernog motora bez četkica Dobavljači, Fokusirajući se na upravljanje pogonom sinkronih motora s permanentnim magnetima, pružamo siguran i dovoljan izvor snage za elektrifikaciju putnih vozila.
NAVIGACIJA
KONTAKTIRAJTE NAS
- [email protected]
- +86-170 9191 9800
- Soba 123A, br. 1000 Ziyue Road, Minhang District, Šangaj, Kina
Autorsko pravo © Shanghai APT Power Technology Co., Ltd.Sva prava pridržana
Imate projekt na umu?
